随着汽車電子市場迅速崛起(qǐ),汽車照明系統越來越受業界關注,呈現快速增長(cháng)趨勢,不少廠商正在用半導體技術促進(jìn)汽車照明系統的發(fā)展升級,老牌半導體廠商德州儀器(TI)是主要代表之一。日前,在“2019德州儀器(TI)汽車照明媒體溝通會”上,德州儀器(TI)介紹了其在汽車照明系統領域的多種(zhǒng)解決方案。
把DLP®技術帶入汽車照明領域
“自從五十年代德州儀器的科學(xué)家Jack Kilby先生發(fā)明了第一片芯片後(hòu),我們就一直處于半導體技術最前沿,今天在電子行業的各個領域都(dōu)可看到TI的産品。未來,汽車將(jiāng)是TI的重點投資方向(xiàng)。”德州儀器(TI)LED驅動器産品線經(jīng)理龔松在媒體溝通會上表示。
溝通會上,龔松針詳細介紹了其獨有的DLP®技術(Digital light processing數字光源處理技術),并針對(duì)汽車照明系統的自适應前照燈系統、動态尾燈、個性化内飾照明、定制化小燈和透明車窗顯示等五大應用場景,分别介紹了德州儀器(TI)的解決方案和創新産品。
據了解,DLP®技術由德州儀器公司Larry Hornbeck博士于1987年發(fā)明并沿用至今。該技術以一種(zhǒng)微機電(MEMS)元件爲基礎,通過(guò)其數以百萬計的微鏡陣列(DMD)以及每秒高達上萬次的切換速度,可靈活地進(jìn)行光的操控。
自DLP®技術發(fā)明以來,德州儀器(TI)不斷創新并將(jiāng)該技術深入應用到了衆多行業,包括顯示、工業、醫療、消費電子等領域,如今把DLP®技術帶入汽車照明系統領域。據龔松在媒體溝通會上介紹,現在已有車廠有部分車廠發(fā)布了采用DLP®技術的汽車産品,并不斷探讨如何把DLP®技術應用得更好(hǎo)。
龔松表示,DLP®技術應用于汽車照明系統領域,可實現高精度、高分辨率投影的效果,包括動态地面(miàn)投影、在透明的車窗上投影信息以及通過(guò)前大燈投影斑馬線與行人進(jìn)行交互等多種(zhǒng)應用。
據其所言,DLP®技術事(shì)實上已超越了客戶對(duì)于前大燈像素的需求,其卓越的性能(néng)甚至可爲客戶帶來當初意想不到的應用,雖然目前該技術更多隻用于實現汽車照明系統的基礎功能(néng),但它有着更多的可能(néng)性等待發(fā)掘。
針對(duì)五大應用場景推出解決方案
在這(zhè)次媒體溝通會上,德州儀器(TI)介紹了其針對(duì)前自适應前照燈系統、動态尾燈、個性化内飾照明、更亮的定制化小燈和透明車窗顯示這(zhè)五個應用場景的解決方案,其中多個方案采用了DLP®技術。
自适應前照燈系統方面(miàn),德州儀器(TI)這(zhè)次帶了TPS92682-Q1與TPS92520-Q1兩(liǎng)款最新産品以及TPS9266X-Q1解決方案。
據龔松介紹,TPS92682是雙通道(dào)的LED controller,最大特點是靈活、易配置,支持各種(zhǒng)拓撲結構,還(hái)可實現CC或CV輸出模式,輸入電壓範圍特别廣等。TPS92520-Q1據稱是業界首款具有SPI的單片雙路同步降壓LED驅動器,開(kāi)關頻率達2.2MHz,裸露頂側焊盤具有更強的熱性能(néng);TPS9266X-Q1這(zhè)款産品叫(jiào)LED矩陣管理器,可自适應前照燈系統的像素級控制,擁有多達372個具有診斷功能(néng)的獨立可控像素。
汽車尾燈方面(miàn),相較于以實現信号功能(néng)爲主的傳統尾燈,德州儀器(TI)推出了可實現貫穿式尾燈系統的TPS929120-Q1。該芯片是12個通道(dào)的LED Drive,每個通道(dào)可驅動1-3顆LED,可多顆芯片集連在一起(qǐ)驅動上百顆LED芯片,其新架構可通過(guò)非車載支持實現複雜而穩定的動畫。龔松透露稱,目前該款芯片正處于大量sample階段,即將(jiāng)量産。
個性化内飾照明方面(miàn),德州儀器(TI)推出了三款芯片産品,分别爲LMR33630-Q1、TLC6C5724-Q1、LDO TPS7B82-Q1。
LMR33630-Q1,3A同步降壓轉換器,功率密度特别大,驅動器負載電流可達3A,輸入高達36V;采用HotRod封裝,極大地提高了熱效,且沒(méi)有引線、減少了EMC與EMI的幹擾。TLC6C5724-Q1,全面(miàn)診斷RGB LED驅動器,擁有24個獨立控制通道(dào),每個通道(dào)最大輸出電流爲50mA,各通道(dào)具有7位點校正,擁有全面(miàn)診斷和故障檢測的功能(néng)。LDO TPS7B82-Q1,這(zhè)是一顆300mA的高壓超低IQ的LDO,電壓輸入範圍爲3V-40V,不但滿足通常的運營條件,同時滿足在最惡劣的冷啓動和啓停條件下運行。
更亮的定制化小燈方面(miàn),德州儀器(TI)推出了TPS92613-Q1,4.5V至40V單通道(dào)線性LED驅動器,直接連在電池和LED上就可驅動,擁有非常精确的恒流輸出,既可滿足基本功能(néng),亦可提供高端炫酷的功能(néng)需求。
透明車窗顯示方面(miàn),德州儀器(TI)推出了基于DLP®技術的DLP®3034-Q1和DLP®5534-Q1。這(zhè)兩(liǎng)顆芯片均爲汽車級認證的芯片,DLP®3034-Q1是DLP汽車0.3英寸405nm數字微鏡器件,支持405nm波長(cháng)照明源、864×480分辨率。DLP®5534-Q1爲DLP汽車0.55英寸405nm數字微鏡器件,支持1152×576分辨率,1.3兆像素DMD,照明光亮度爲DLP®3034-Q1芯片組的3倍。
龔松表示,LED在車廠的應用越來越多、在具體車型上使用LED的數量越來越多是目前可看到的兩(liǎng)個趨勢,他看好(hǎo)LED驅動市場;至于整車市場,他認爲整車市場的需求量受很多因素影響,但半導體在汽車上的應用呈現增長(cháng)的趨勢。