打破國(guó)外巨頭壟斷 四維圖新MCU芯片獲首批訂單
近日，國(guó)産車規級MCU技術取得一大突破，實現量産。
四維圖新旗下全資子公司AutoChips傑發(fā)科技對(duì)外發(fā)布消息稱，國(guó)内首款通過(guò)AEC-Q100Grade 1, 工作溫度-40℃~125℃的車規級MCU（車身控制芯片）在客戶端量産，并獲得首批訂單。
四維圖新首顆車規級MCU芯片實現量産，意味着國(guó)内MCU技術首次實現零的突破，打破國(guó)外企業的壟斷。
據了解，這(zhè)款車規級MCU芯片的誕生經(jīng)曆了三年時間才完成(chéng)設計、研發(fā)與測試等階段。四維圖新副總裁、AutoChips傑發(fā)科技副總經(jīng)理萬鐵軍指出，“車規級MCU芯片因研發(fā)周期長(cháng)、設計門檻高、資金投入大，使得國(guó)内廠商對(duì)車規級芯片産品望而卻步。”但該款MCU芯片的面(miàn)世也令車規級MCU芯片市場出現國(guó)内産品的身影。
國(guó)産MCU發(fā)展空間巨大
資料顯示，MCU被喻爲電子産品的心髒，被廣泛應用在消費和工業電子産品中。但事(shì)實上，MCU技術被業界人士稱爲“核心之痛”，長(cháng)期以來受國(guó)外巨頭壟斷。更重要的是，國(guó)内主營MCU的上市公司數量并不多，目前包括兆易創新、中穎電子和東軟載波。而對(duì)于其他大型集成(chéng)電路上市公司而言，如華大半導體、大唐微電子、同方微電子和貝嶺股份等，MCU隻是作爲其産品線分支而存在。
目前，對(duì)于國(guó)内企業而言，占據的主流市場還(hái)停留在8位MCU，占比約50%。16/32位MCU占比分别爲20%左右。國(guó)内MCU應用領域多集中在低端電子産品，中高端電子産品市場依然由國(guó)外掌控。總體來看，國(guó)内MCU不管是從市場份額還(hái)是技術優勢，都(dōu)落後(hòu)于國(guó)外。
值得一提的是，除了電子産品領域，MCU芯片在汽車領域的應用也相當廣泛，從車載信息娛樂産品，到雨刷、車窗、電動座椅等車身控制都(dōu)需要芯片組來實現功能(néng)。據相關數據統計，一輛汽車中所使用的半導體器件數量中，MCU芯片約占30%。由此可見，MCU芯片在汽車領域應用的重要性。
這(zhè)一次四維圖新量産首顆車規級MCU芯片，雖然意味着邁出了國(guó)内MCU芯片的第一步，但如四維圖新副總裁萬鐵軍所說，“要實現真正的‘中國(guó)芯’，我們還(hái)有很長(cháng)的路要走。”