科銳（Cree, Inc.，美國(guó)納斯達克上市代碼：CREE）與德爾福科技（Delphi Technologies PLC，美國(guó)紐約證券交易所上市代碼：DLPH）宣布開(kāi)展汽車碳化矽（SiC）器件合作。科銳是碳化矽（SiC）半導體全球領先企業，德爾福科技是汽車動力推進(jìn)技術全球供應商，雙方的此次合作將(jiāng)通過(guò)采用碳化矽（SiC）半導體器件技術，爲未來電動汽車（EV）提供更快、更小、更輕、更強勁的電子系統。
科銳碳化矽（SiC）基金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）技術與德爾福科技的牽引驅動逆變器、DC/DC轉換器和充電器技術的結合，將(jiāng)助力電動汽車（EV）提高行駛裡(lǐ)程和實現更快充電時間，同時還(hái)將(jiāng)減輕重量、節約空間、降低成(chéng)本。科銳碳化矽（SiC）金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）最初將(jiāng)用于德爾福科技爲某一全球頂級汽車制造商設計的800V電控逆變器。計劃量産時間爲2022年。
德爾福科技首席執行官Richard F. (Rick) Dauch表示：“德爾福科技緻力于爲汽車制造商提供開(kāi)拓性的解決方案。汽車制造商們正在努力滿足日趨嚴格的全球排放法規要求和消費者對(duì)于電動汽車（EV）的期待。我們與科銳的合作，將(jiāng)爲汽車制造商們創造顯著的效益。消除駕駛員對(duì)于電動汽車（EV）行駛裡(lǐ)程、充電時間和成(chéng)本等方面(miàn)的憂慮，爲整個行業帶來好(hǎo)處。”
由于汽車産業正在尋求加速從内燃機向(xiàng)電動汽車（EV）的轉變，從而碳化矽（SiC）基功率解決方案的采用正在整個汽車市場實現快速地增長(cháng)。IHS預計，到2030年高電壓電動輕型汽車的銷量將(jiāng)達到3000萬台（占全球全部汽車銷售的27%）。電控逆變器是最具價值的電氣化部件之一，電控逆變器效率對(duì)于汽車性能(néng)衆多方面(miàn)都(dōu)可以帶來産業變革性的影響。
科銳首席執行官Gregg Lowe表示：“科銳技術在這(zhè)場向(xiàng)電動汽車（EV）的重大轉變中處于核心位置。我們緻力于支持汽車産業從矽（Si）基設計向(xiàng)更高效率、更高性能(néng)碳化矽（SiC）基解決方案的轉型。這(zhè)次與德爾福科技的合作，將(jiāng)幫助推進(jìn)碳化矽（SiC）在汽車領域的采用。科銳作爲碳化矽（SiC）全球領先企業，正在持續擴大産能(néng)以滿足市場需求，通過(guò)我們業界領先的功率型金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET），助力實現一個嶄新的、更高效率的未來。”
科銳緻力于引領從矽（Si）向(xiàng)碳化矽（SiC）的全球轉型，并于近期宣布擴大碳化矽（SiC）産能(néng)，以實現30倍的産能(néng)提升。科銳通過(guò)旗下Wolfspeed事(shì)業部，提供全面(miàn)的碳化矽（SiC）和氮化镓（GaN）功率與射頻（RF）解決方案。
德爾福科技新型碳化矽（SiC）逆變器在800V電壓條件下工作，爲汽車工程師提供更多的靈活度，以優化動力總成(chéng)系統。選項包括更多行駛裡(lǐ)程或一個更小型的電池；超快充電或更小、更輕、更實惠的線纜；在刹車時實現更多的汽車能(néng)量回收，進(jìn)一步提高行駛裡(lǐ)程。