近日，恩智浦半導體(NXP)和台積電宣布合作協議，恩智浦新一代高效能(néng)汽車平台將(jiāng)采用台積電5納米制程。此項合作結合恩智浦的汽車設計專業與台積電領先業界的5納米制程，進(jìn)一步驅動汽車轉化爲道(dào)路上的強大運算系統。
基于雙方在16納米制程合作的多個成(chéng)功設計，台積電與恩智浦擴大合作範圍，針對(duì)新一代汽車處理器打造5納米系統單芯片(SoC)平台。透過(guò)采用台積電5納米制程，恩智浦産品將(jiāng)解決多種(zhǒng)功能(néng)和工作負載需求，包含聯網座艙(connected cockpit)、高效能(néng)網域控制器、自動駕駛、先進(jìn)網絡、混合推進(jìn)控制(hybrid propulsion control)與整合底盤管理(integrated chassis management)。
台積電的5納米制程技術是目前全球最先進(jìn)的量産制程。恩智浦將(jiāng)采用台積電5納米強效版制程(N5P)，與前一代7納米制程相較，其速度提升約20%，功耗降低約40%，同時擁有業界最完備的設計生态系統的支援。
身爲全球領先的汽車半導體供應商，恩智浦在車輛控制、汽車安全、車載娛樂與數位儀表闆(digital cluster)方面(miàn)擁有豐富經(jīng)驗。恩智浦的5納米研發(fā)最初基于已建構的S32架構，將(jiāng)成(chéng)爲具擴展性與通用軟件環境的全新架構，進(jìn)而進(jìn)一步簡化并大幅提升軟件效能(néng)，滿足未來汽車需求。恩智浦將(jiāng)運用5納米技術的運算能(néng)力和功耗效率，滿足先進(jìn)汽車架構對(duì)高度整合、電源管理和運算能(néng)力的需求，同時運用其着名IP應對(duì)嚴格的安全與資安要求。
恩智浦半導體執行副總裁暨汽車處理部門總經(jīng)理Henri Ardevol表示，現代汽車架構需跨領域協調軟件基礎架構，以發(fā)揮投資效益、擴展部署與共享資源。恩智浦的目标在于提供以台積電5納米制程爲基礎的頂級汽車處理平台，該平台具備跨領域的一緻架構，并在效能(néng)、功耗和全球頂尖安全及資安方面(miàn)具差異性。汽車OEM廠商需要簡化各控制單元間先進(jìn)功能(néng)的協調、靈活地無縫定位并轉換應用(port application)、以及在關鍵安全和資安環境中确定執行。恩智浦向(xiàng)來在提供汽車特定效益方面(miàn)處于強大領導地位，現在更能(néng)透過(guò)與台積電合作，樹立先進(jìn)标竿。
台積電業務開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理張曉強表示，“台積電與恩智浦最新的合作具體展現了車用半導體是如何從簡單的微控制器演進(jìn)爲精密的處理器，這(zhè)已與要求最嚴格的高效能(néng)運算系統中所使用的芯片不相上下。台積電與恩智浦擁有長(cháng)久的堅實夥伴關系，我們非常高興能(néng)將(jiāng)此汽車平台進(jìn)一步推至市場，成(chéng)爲最先進(jìn)的技術，同時協助恩智浦釋放産品創新的力量，支援智慧化的汽車應用及更多的産品。”
恩智浦與台積電預計將(jiāng)于2021年交付首批5納米制程樣品給恩智浦的主要客戶。